文 ｜程迦
NO. 1｜壹
昨天，杭州市规划和自然资源局公示了高桥单元的一处地块调整方案。
地块东至规划九龙二环路，南至320国道及绿化隔离带，西至规划杭州中环、绿化隔离带及现状空地，规划范围面积240854㎡。
调整原因为优化富阳客运中心周边空间资源配置，提升道路通行能力，适应产业发展需求，拟对《杭州市富阳区高桥单元(FY10)详细规划》进行局部调整。
先简单看下地块调整内容。
1、结合产业招引需求，将FY100202-12地块划分为两宗地；
2、增设两条支路，将原“L”型”路网优化为“十字”交叉型路网结构；
3、优化交叉口渠化设计，预留港湾式公交站，并完善道路断面设计，非建设用地在FY100101-04、FY10-1226地块平衡；
4、优化地块控制指标，工业片区开发总量在FY100203-35地块平衡。
图：地块调整规划信息
NO. 2｜贰
规划图上的FY100202-32和FY100202-14地块均有城市轨道交通用地的规划，加上地块调整目的是为了优化富阳客运中心周边空间资源配置，可以知道，这里说的城市轨道交通用地，应该就是地铁6号线富阳客运中心站附近。
不过地块东侧的九龙二环路与现状的九龙二环路走向不太符合，应该是未来九龙二环路的规划延长线。
截自：杭州市规划和自然资源局
此外还透露出2个重要交通要道，一个是在地块西侧的杭州中环，以及南侧的杭淳开延伸线。
这里的杭州中环指的是中环北段，起点位于富阳与余杭交界处，途经富阳的坑西村，后与金桥北路延伸段顺接，终点位于富阳320国道与高桦线交叉口，向南与金桥北路无缝连接。
如今，中环北段（320国道余杭华坞至富阳高桥段）已于今年3月全线动工，并举行了全力攻坚700天的活动，预计2027年完工。
不过富阳南段（329国道富阳渔山至高桥段），目前因黄公望森林公园生态保护及地质复杂，南段暂未动工。
图：杭州中环
至于杭淳开高速的最新进展，要追溯到4月初，杭州市交通运输局发布的《2024年度工作总结与2025年工作规划》。
明确了这条高速杭州段，将于今年第三季度主体工程开工，年度投资75亿元，计划于2029 年通车。
先前杭淳开高速富阳段涉及的街道、乡镇也已经全部发布了冻结公告。
我们都知道这两条线路对富阳的重要性，不仅体现在通勤时间上更是富阳融杭的重要节点。
走得慢不怕但不能停。从一开始的线路规划走向，到建设进展的不断更新，再到现在一次次在其他规划中现身，都能实实在在的感受到这两条交通要道的落实。
不过，高快速路虽然会给大家带来方便，但对于周边的居民来说，也要增加噪音污染，而且还一次来俩。好在富阳客运站这个高快速路的十字路口，附近居民并不多。
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你怎么看这两条对富阳
有着深刻意义的交通要道？
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