前几天青白江卖了一块地，上半年青白江有条低运量轨道交通发布，风牛马不相及的事件，遐想片刻，不好意思，虽不想承认，但对于地铁望眼欲穿的青白江人民，可能要继续再等等啦！
据成都市公共资源交易服务中心显示，近期，青白江区成交2宗国有建设用地，其中1宗位于青白江区凤凰大道以北、凤凰东六路以西，用途为住宅用地，净地面积为60004.71平方米，合90.0071亩，起始价3000元/平方米，成交楼面地价3000元/平方米，成交总价款45003.5310万元，竞得人为成都欧辰人居房地产开发有限公司。
另一条消息是，今年年初成都公示：2023年成都市幸福美好生活十大工程及重点领域项目及首批民生机会清单，低运量轨道交通项目青白江线，赫然在列。事件热度之火，一度成为时下顶流，一时风头无两！据目前公示信息，低运量轨道交通项目青白江线，线路总长约19.8公里，起于青白江青龙村，线路起于青白江青龙村，沿凤凰东六路、凤祥大道、新河路、智慧大道，向南延伸接入龙虎大道，后向西折向兴业大道接入新都大道地铁3号线成都医学院站。
结合两条新闻，再看低运量轨道交通项目未来预期，似乎出现了几点迷惑，让人难以琢磨。
第一就是，按理说有了低运量轨道交通项目的Buff加持，再看本宗成交土地的区位，预想中的爆火顶流，似乎成为了奢望，虽没有爆冷惨淡出局，但也是出人意表的差强人意，最终以零溢价成交。
第二，土地竞得人为成都欧辰人居房地产开发有限公司，沿着公司股权结构，蓦然发现最后竟是国家队抗下了所有。
第三，虽说近些年，房地产行业遇冷走衰，开发大亨没有了曾经一掷千金的豪气，但是另一方面，开发商在拿地也变得格外谨慎，项目风险和收益的评估更加精准科学，对于有着良好收益的项目，厮杀也会额外激烈。
第四，有关低运量轨道交通最新消息是，11月22日成都市规划和自然资源局发布《成都市低运量轨道交通线网规划（2022-2035年）》，其中低运量轨道交通青白江线为L1线，属于远期规划，期限至2035年。
综合以上信息，管中窥豹，大概率或许只是地块价值的正常成交，没有了轨道交通加持的地块解释，逻辑上似乎可以完成闭环，现实中或许是一个可能的答案，但毕竟一家之言，或有所偏驳，是非对错，子弹飞过之后，或有定论。