万众期待、举市瞩目的佛穗莞城际的佛山段走向、站点及详细出口全曝光了！
近日，佛穗莞城际（即广州28号线）佛山段的线路走向、具体站点出入口及运营时间传出。
佛山段设立10个站点-8座换乘站
从传出资料来看，佛穗莞城际全长113km，设计时速160公里。全线计划新建31座车站，其中佛山段（路州-佛穗边界）长25.7km，设10座车站（换乘站8座）。
佛山段的10个站点分别为：①乐从鹭洲 ②东平 ③澜石二路 ④文华公园 ⑤人民公园 ⑥普君北路 ⑦叠滘 ⑧海八路 ⑨奇槎 ⑩三眼桥。
具体站点/出口为主：
① 鹭洲站 (岭南大道与三乐路交叉口南侧)
② 东平站 (裕和路与岭南大道交叉口南侧)
③ 澜石二路站 (岭南大道与澜石二路交叉口南侧、北侧)
④ 文华公园站 (岭南大道与季华路交叉口南北侧)
⑤人民公园站 (岭南大道与普君北路交叉Y字路口北侧)
⑥ 普君北路 (兆祥路与普君北路交叉口北侧)
⑦ 叠滘站 (文华北路与文昌路交叉口北侧)
⑧ 海八路站 (文华北路与海八路交叉口西侧)
⑨ 奇槎站 (联河路与广佛肇城际交叉口西南角)
⑩ 三眼桥站 (穗盐路与河东中心路交叉口东西向)
其中，换乘线路最多的是东平站，将与广佛线、佛山3号线、广佛环城际、广佛江珠城际实现换乘，该站点未来将有5条轨道交通的交汇。
从线路走势来看，线路将从荔湾芳村横跨入大沥，纵向途经禅城重点板块，再延伸至佛山新城。
线路建成后将有效缓解千灯湖北、岭南大道、文华路等线路的通行压力，对于后续大沥、千灯湖、桂城、禅城岭南天地、佛山新城等佛山中心城区之间的互联互通有很大。
根据最新的工可研究估计，工程计划2022年底开始分阶段土建施工，预计2028年6月开通试运营。
据了解，目前佛山段的顺德已开展站点周边土地开发研究，也就是距离动工时间越来越近了。
时速160km/h,是广佛线的2倍
除了站点信息外，列车的运营时间及间距都有详细给出。
比如最大站间距约4.4km，为奇槎至三眼桥区间，最小站间距不到1公里，为人民公园至普君北路区间，平均站间距约2.6km。
车间间隔方面，线路初、近、远期高峰时段平均行车间隔分别为 5min、3.53min和2.86min，停站时间也基本在40秒以内。
全线设计时速160km/小时，对比广佛线的80km/小时还要翻一翻，可以见得这速度相当给力。
此外，据此前消息广州28号线全程最快约50分钟，按佛山段的行车时间来算，佛山全段最快速度应该在21分钟左右。
佛穗莞城际前期主要分为佛山段、广州段、东莞段。
目前推进动作最快的应属广州段，多个站点已启动招标；
而佛山段的顺德在开展站点周边土地开发研究；
东莞段已确定今年内动工，开启实施方案研究中。
继2019年，广州28号线确定规划将延入佛山，至今不知不觉三年已过去。关于这份够详细、够专业的资料传出，可以说给期盼这条线路已久的街坊们一剂强心剂。
作为大湾区的超级地铁28号线，是广州都市圈城际铁路，将横跨大湾区重要城市。
也就是说，28号线将由原来串联佛山、广州、东莞的湾区“一”字横轴，升级成“n”字形，串起广州、深圳、佛山、东莞、珠海、江门等城市。
还将从而衔接深圳，打造广深中轴城际，通往与香港一步之遥的皇岗口岸。
值得关注的是，去年广东GDP前八的城市有六个都将接上这条湾区大动脉，而且都是直通中心城区，成为联通湾区都市圈的大动脉。
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