钱江晚报·小时新闻记者 朱丽珍 通讯员 毛七明
今天（12月10日）凌晨，孟师傅驾驶豫P牌照重型半挂车从杭州开往金华，车上装载的货物为盾构机台车，是金华造地铁打洞用的重要设备，且已取得超限运输通行证。
随孟师傅一同出发的共四辆车，原计划于早上4点30分到达傅村出口下高速，但来到出口时，孟师傅傻眼了，两辆小点的车子出去了，但他的车和另一辆车太宽了，根本下不去。
车上的设备，工地等着急用，孟师傅找了好几个高速出口，发现都是一样，下不去。怎么办？
据了解，孟师傅和另一辆重型半挂车运载的货物，宽度已超过了4.8米，而傅村收费站出口没有这么宽的通道，导致车辆无法从傅村收费站下高速。
没办法，孟师傅就从傅村收费站内广场调头，准备到上溪收费站下高速。可是到了上溪收费站后发现，上溪收费站通道出口也没有4.8米的宽度，孟师傅与随行的另一辆重型半挂车只能停在了上溪收费站内广场。
此时，孟师傅非常着急，设备要及时运往工地，否则工地无法正常开工。时间已经是早上7时了，与计划到达时间延迟了3小时。
情急之下，孟师傅找到了浙江交通集团金华管理中心上溪所收费员。
上溪收费员及时联系了金华管理中心运行管理分中心和高速交警一大队寻求帮助。接到求助后，浙江交通集团金华管理中心运行分中心联系了辖区的各个收费站，得到一个信息，望道收费站出口有4.8米的通道，可以试试从望道下高速。
为以防万一，民警傅旭阳先驾驶警车赶到望道收费站，并与收费员一起实地测量望道高速四个出入口截面宽度和两辆车辆的实际宽度，发现如果小心点开，应该能通过，于是决定让孟师傅到望道收费站出高速。
傅旭阳又驱车赶到上溪收费站，指挥孟师傅及随行的另一辆重型半挂车在从上溪收费站内广场调头，可是在调头的过程中，车辆突然爆胎。傅旭阳又联系了浙高运指挥中心，请求轮胎车到现场作业。傅旭阳第一时间协调并更换轮胎后，及时将两辆超限车辆带至望道收费站。
两辆超限车辆在民警和望道收费站收费员的指挥下，缓缓驶出高速，终于解困。虽然比计划到达时间延迟了6个小时，但孟师傅非常感谢高速交警和收费站收费员的热情帮助。
后续了解，该批装备共计六套，当前是第一套，也是体型最大的一套。孟师傅已和车队长进行协商，让后续装备运输时，合理装载，同时能够拆卸的要尽量拆卸，避免此类事件再次发生。
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